久連トンネル舗装工／ＪＶ代表者要件を大幅緩和／トンネル工または道路改良

　国道１８１号江府道路・久連トンネルの舗装工（江府町久連～洲河崎）の発注方法がようやく決まった。県土整備部は１０日、施工形態を土木一般Ａ級２社ＪＶとし、ＪＶ代表者にはトンネル工、または道路改良工事１億円以上の実績を求める公募内容を固めた。
　１２日に工事公告し、１２月１０日に開札する。
　調達条件は紆余曲折したが、最終的に地元業者を優先し、幅広く入札参加企業を募る。
　コンクリート舗装工６９００平方メートルほか、路側排水工を施工する工事費は４億円近く。施工の中身は、半分を土木工事が占めており、「舗装一般」ではなく「土木一般」での発注に傾いた。
　ただ、工事実績にトンネル工を求めるだけでは、要件を満たす業者が依然、数少ないことから、一般的な道路改良工事にも実績範囲を広げる。
　ＪＶ代表者には格付け点数１２９０点以上を求めるとともに、工事実績に▼トンネル工（設備、補修除く）▼最終請負契約金額１億円以上の道路改良工事―のいずれかの実績を認める。ＪＶ構成員は県内土木一般Ａ級。
　来年度にまたがる翌債工事の工期は３５６日間。簡易評価型総合評価を適用し、工事実績に加点するほか、「地域点」があるため県西部の業者が有利になる。

米子工場で１５０億円投資／ニッポン高度紙工業

　電気絶縁用セパレータメーカー、ニッポン高度紙工業（高知県）が、米子市二本木の米子工場で総額約１５０億円の設備投資を実施すると発表した。
　建屋、セパレータ抄紙設備などを整備し、生産能力を現在の約１・３倍に引き上げる計画。生成ＡＩ（人工知能）サーバー、データセンター関連需要に対応するためという。
　新しい建屋は２０２７年５月に着工し、２８年１２月に稼働する予定。米子工場では約９４億円を投じて増設した設備が２４年に稼働している。

東部建築／県立高校などの改修計画／今年度後半に設計完了へ

　県東部建築住宅事務所は県立高校などの改修に伴う実施設計を進めている。規模の大きい八頭高校などの外部改修のほか鳥取西高校を中心にした床の改修などで、来年１月ごろまでに工事計画をまとめる。
　県立八頭高校は管理教室棟の外部建具をカバー工法などで改修する。同時に玄関の庇やペントハウスの防水、雨天練習場の屋根や外壁など。岩美高校は管理特別教室棟の建具改修と教室棟屋根の防水改修に向けた計画づくりを進めている。また、鳥取西高校は体育館の床改修。白兎養護学校の床改修に加えて生涯学習センターは屋根の防水。
　一方、とりぎん文化会館フリースペースなどのＬＥＤ改修や鳥取産業体育館の受変電設備を中心にした設備設計も今夏から進めており、来年度以降の工事に向けた準備を進めている。

県合材協会／１０月出荷量３８・３％増

　県アスファルト合材協会（金田孝成会長、会員８社）のまとめによる２０２６年１０月のアスファルト合材出荷量は、前年同月比３８・３％増の２万０６３９トンとなった。６月から５カ月連続で前年実績を上回り、今年度初めて２万トン台に達した。
　地区別では、東部が３６・９％増の８３８７トン、中部が約４・３倍の７１４４トン、西部が２８・４％減の５１０８トン。中部は前年同月の１６６３トンから５４８１トン増え、全県の増加量５７１５トンの大半を占めた。
　４―１０月期の累計出荷量は、９万９８５９トンで前年同期（８万７３８６トン）比１４・３％増となり、９月までの９・３％増から伸び率を拡大した。地区別の内訳は、東部が８・０％増の２万７４４３トン（前年同期２万５３９９トン）、中部が３６・１％増の２万４８５２トン（同１万８２６２トン）、西部が８・８％増の４万７５６４トン（同４万３７２５トン）。東部が９月までの１・１％減からプラスへ転じ、全地区で前年同期を上回った。
　４―１０月期の月間出荷量と各地区の内訳、前年同月比は表の通り。

１年生児童が重機学習／こおげ建設

　八頭町内の小学１年生児童が１０日、建設現場で働く乗り物とふれあい、地元建設業の役割を学んだ。国語の授業の一環。こおげ建設が全面協力し、重機見学や試乗体験会が開かれた。（＝写真）
　町立郡家西小のグラウンドには、クレーン車、高所作業車、生コン車、タイヤローラーといった建設機械が並んだ。郡家東、八東、船岡、郡家西小の児童延べ９８人は、入れ替わりで操作方法の説明を受け、クレーンが箱を持ち上げる様子を見学したり、高所作業車に乗り込んでは歓声を上げた。
　また、用意したノートに重機の名前や役割を書き入れて関心を寄せた。
　こおげ建設の清水友弘さんは「授業は６年目になる。業界のＰＲにつながるし、何より楽しみにしてくれていることが嬉しい」と話していた。
　重機の展示には、森田グレーン、原商、松建工業、郡家コンクリート工業が協力を申し出た。

県土整備部／久連トンネル舗装工／土木Ａ級２社ＪＶで発注へ／工事実績要件は近く詰める

　県土整備部は９日、国道１８１号江府道路・久連トンネル（江府町久連～洲河崎）の舗装工について、土木一般Ａ級２社ＪＶを公募条件とすることを決めた。ただ、ＪＶ代表者に求める工事実績は詰め切れておらず、さらに慎重に中身を検討する。
　コンクリート舗装工約９１０メートル、６９００平方メートルほか、路側排水工、配管工を施工するもの。
　当初は「舗装一般」を想定していたが、施工実績を持つ業者数が少ないため、「土木一般」を対象に広く参加企業を募る。
　工事費は４億円近くで、２億円を上回ることから県内土木一般Ａ級２社ＪＶを基本とする。ＪＶ代表者は格付け点数１２９０点以上が条件。
　また、求める施工実績にはトンネル舗装工、または何らかの一定の道路改良工事をうたい、要件を緩和する方向だ。
　同部は９日の資格審査会に諮ったが、条件設定を先送りした。近く細部を詰め、早ければ１２日に工事公告する。